الاستخدام والنطاق المناسب

تُخلط آلة خلط الملاط الخالي من الركام الأسمنتي الأسمنت والماء وفقًا للمواصفات القياسية لتكوين ملاط نقي متجانس يستخدم في الاختبارات، وذلك لتحديد درجة اللزوجة القياسية للأسمنت، ووقت التصلب، ولتصنيع كتل اختبار السلامة. وتُعَدّ هذه الآلة جهازًا لا غنى عنه في مختبرات مصانع الإنتاج، وشركات تنفيذ أعمال البناء، والكليات والمعاهد العليا ذات الصلة، وكذلك في مؤسسات البحث العلمي. وقد صُمِّمت هذه الآلة وصُنِعت وفقًا للمعيار الوطني JC/T729-2005، وهي مناسبة لاستخدامها في طرق اختبار كمية المياه اللازمة لتحقيق اللزوجة القياسية للأسمنت، ووقت التصلب، واستقرار الأسمنت وفقًا للمعيار GB/T1346-2001.

المعلمات التقنية الرئيسية

أثناء عمل شفرات الخلط، تدور حول نفسها بينما تتحرك في مدار حول جوانب القدر؛ وتكون اتجاهات الدوران الذاتي باتجاه عقارب الساعة، بينما يكون اتجاه الدوران المداري عكس اتجاه عقارب الساعة.

عدد لفات ومدة دوران شفرات الخلط:

الهيكل الرئيسي ومبادئ التشغيل

الهيكل: يتكوّن أساسًا من القاعدة، والعمود، وصندوق التخفيض، ولوحة الذيل المُسنَّن، وشفرات الخلط، ووعاء الخلط، ومحرّك كهربائي ثنائي السرعة. (انظر مخطط هيكل الجهاز الرئيسي)

مبدأ العمل: يُوصَلُ عمود المحرك ثنائي السرعة بعمود المسمار اللولبي داخل صندوق التخفيض بواسطة شفة توصيل، ويعمل ترس التخفيض اللولبي على تدوير عمود الترس اللولبي بشكل متزامن مع غطاء التثبيت الكوكبي، في حين يدفع عمود الشفرات، المثبت في وضع غير متمركز على غطاء التثبيت الكوكبي، الشفرات للدوران حول محورها. كما يقوم الترس الكوكبي المثبت في الجزء العلوي من عمود الشفرات بالدوران حول حلقة الأسنان الداخلية الثابتة ليُكمل حركته الدورانية الذاتية. ويتم تنفيذ برنامج العمل المحدد – أي الدوران البطيء ثم التوقف ثم الدوران السريع – تلقائيًا بتحكم من محرك ثنائي السرعة عبر جهاز تحكم بالبرنامج. ويُقَمَّعُ قِدر الخلط مع لوحة اليوتوبيا بواسطة مسامير تثبيت تُدار وتُقَفَّلُ بشكل دوار.

الرفع والتركيب

لا تُزوَّد هذه الآلة بجهاز رفع، ويمكن نقلها يدويًا.

لا يتطلب تركيب هذه الآلة أساسًا مخصصًا ولا براغي تثبيت أرضية؛ يكفي فقط وضع المعدات على منصة إسمنتية مستوية ووضع طبقة من لوح المطاط بسمك 5–8 مم تحتها.

التشغيل والاستخدام

يمكن تحريك المقبض لجعل لوحة الشكل المُسنَّن تُحرِّك القضيب الدليلي للعمود على طول حافة وعاء الخلط صعودًا ونزولًا. وبعد الوصول إلى الوضع المطلوب، يكفي تشديد برغي التثبيت للبدء بالخلط، أما عند إزالة وعاء الخلط فتكون العملية عكسية. أدخل قابس جهاز التحكم المبرمج في مقبس «مدخل التحكم» على اللوحة، ثم شغّل الطاقة؛ فإذا أضاءت الشاشة الرقمية فهذا يعني أن الطاقة قد تم توصيلها، ويظهر رقم 0 على الشاشة الرقمية لجهاز التحكم المبرمج. تتمّ عمليات التشغيل الكهربائي للجهاز إما يدويًا أو آليًا، ويمكن للمستخدم اختيار الطريقة التي تناسب احتياجاته.

التشغيل التلقائي: اضغط على مفتاح «الوضع» ليتّقد مصباح الوضع التلقائي، وعندئذٍ يكون الجهاز في الوضع التلقائي. اضغط على زر «البدء» في جهاز البرمجة لتنفيذ تجربة واحدة تلقائيًا، ثم يتوقف الجهاز تلقائيًا، مع تبديل أضواء المؤشرات بشكل متتابع. وعند انتهاء البرنامج التلقائي الواحد، اضغط على زر «البدء» مرة أخرى لبدء تنفيذ البرنامج التلقائي التالي. وبعد انتهاء التجربة، حرّك المقبض لأسفل لتنزيل وعاء الخلط، ثم اقلب وعاء الخلط عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يُفرَغ من مكانه، ثم أزل وعاء الخلط.

اليدوي: اضغط على مفتاح «الوضع»، وستضيء لمبة الوضع اليدوي؛ عندئذٍ تكون في الوضع اليدوي، ويمكنك اختيار أزرار الوظائف حسب احتياجات التجربة، مع إجراء التوقيت يدويًا.

زر “الوضع”: يستخدم للتحويل بين الوضع اليدوي والوضع الآلي.

زر “السرعة”: يستخدم لتحويل سرعة دوران شفرات الخلط بين السرعتين العالية والمنخفضة.

زر “البدء”: لبدء الاختبار.

زر “الإيقاف المؤقت”: في حال الحاجة إلى إيقاف الماكينة أثناء التشغيل، يمكن الضغط على هذا الزر؛ وبالضغط عليه مرة أخرى، يمكن استعادة حالة الاختبار السابقة للإيقاف المؤقت.

زر “إيقاف”: إنهاء هذه التجربة.

الضبط والصيانة

الضبط: لقد تم ضبط الفجوة التشغيلية بين شفرات الخلط ووعاء الخلط عند 2 ± 1 مم قبل خروج الماكينة من المصنع. وفي حال كان لا بدّ من التعديل بعد اختبار التشغيل أو أثناء الصيانة، فيُجرى ذلك على النحو التالي:
إذا تجاوز الفراغ العملي بين شفرات الخلط ووعاء الخلط 2 ± 1 مم، فيمكن فك صامولة الضبط، وتدوير الشفرات، ثم إحكام صامولة الضبط بعد التحقق من الملاءمة، أو فك المسامير التي تربط المحرك بالعمود، وكذلك المسامير التي تربط شفة علبة التروس بالمحرك، ثم إحكام هذه المسامير بعد التحقق من الملاءمة.

الصيانة:

يجب الحفاظ على نظافة موقع العمل، ويجب إزالة بقايا الملاط النقي تمامًا من داخل وخارج شفرات الخلط ووعاء الخلط بعد كل استخدام، كما يجب كنس الملاط والمواد المتراكمة والمتناثرة على الآلة، ثم تجفيفها جيدًا ووضع الغطاء الواقي لمنع دخول الغبار.

لا يحتوي هذا الجهاز على فتحات تزييت خارجية؛ فيجب تزويد التروس اللولبية والتروس والمحامل وغيرها من الأجزاء المتحركة داخل صندوق التخفيض بالشحم المصنوع من ثاني كبريتيد الموليبدينوم مرة كل ثلاثة أشهر، ويمكن فتح أغطية المحامل بشكل منفصل عند التزود بالشحم. كما يجب إضافة زيت التشحيم بانتظام بين لوح الساقين المائلة ومسارات الأعمدة، وكذلك بين أسطح الأجزاء ذات الحركات النسبية المختلفة. ويجب غسل الآلة بالكامل مرة واحدة سنويًا، مع تزويدها بمادة التشحيم.

إذا ظهر صوت اصطدام معدني أثناء تشغيل الآلة، فيجب أولاً التحقق من أن الفجوة بين شفرات الخلط ووعاء الخلط صحيحة.

عند تغيير وعاء الخلط أو الشفرات بجديد، يجب ضبط الفجوة وفقًا للطريقة المذكورة سابقًا.

عند استخدام قدر الخلط، يجب التعامل معه برفق وعدم إسقاطه أو ضربه بشكل عشوائي لمنع تشويه شكل القدر.

يجب فحص العزل الكهربائي بانتظام. ويجب أن يكون مقاومة العزل في الحالة الباردة عند درجة حرارة 20℃ ± 5℃ ورطوبة نسبية تتراوح بين 50% و70% ≥ 5 ميجا أوم.

يُخرَج مقبس طيران من الجزء الخلفي لجهاز التحكم المبرمج.

تعريف توصيلات القابس الجوي:

1، 2، 3-----------التحكم البطيء في المحرك

4، 5، 6-----------التحكم السريع في المحرك

الشرح: يُوصَل هذا القابس ذو الستة أسلاك بالأجهزة الكهربائية داخل الجهاز الرئيسي. ما على المستخدم سوى توصيل القابس الطائر بشكل صحيح بالجهاز الرئيسي. ننصح المستخدم بعدم تعديل الأسلاك الداخلية بنفسه؛ وإن كان لا بدّ من ذلك، فيُفضَّل الاستعانة بمتخصص للقيام بهذه العملية.

يُزوَّد النظام بالطاقة مباشرة من وحدة التحكم البرمجي. يعتمد هذا النظام على تغذية ثلاثية الأطوار بجهد 380 فولت وثلاثة أسلاك، ولا حاجة إلى سلك أرضي. يجب على المستخدم توصيل سلك إدخال الطاقة المُخرَج من الجزء الخلفي لوحدة التحكم البرمجي بشكل صحيح بمصدر طاقة آمن ومستقر بجهد 380 فولت. عند تشغيل الجهاز للمرة الأولى، يرجى الانتباه إلى اتجاه دوران شفرات الخلط؛ فإذا كان الاتجاه غير صحيح، ما عليك سوى تبديل موضع أي اثنين من أسلاك تغذية الطاقة الثلاثية الأطوار.